Charles Leclerc ha dominado la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría F1 2026. El monegasco le ha metido 4 décimas a Max Verstappen y medio segundo a Lewis Hamilton. Una sesión en la que Aston Martin demostró un serio paso adelante –Fernando Alonso, decimotercero–, pero también ha fallado la suspensión trasera de Lance Stroll. Carlos Sainz, tras tener inconvenientes, ha sido último.
Después de un GP de Bélgica gobernado por Kimi Antonelli, tocaba afrontar la última ronda antes del reposo veraniego. El asfalto del circuito de Hungaroring se ha presentado seco y a una temperatura de 47 grados para unos Libres 1 en los que había cinco \'rookies\' –Colton Herta, Ryo Hirakawa, Paul Aron, Leonardo Fornaroli y Frederik Vesti–.
Hirakawa ha sido exactamente el responsable de abrir la pista, seguido por muchísimos pilotos –incluidos Fernando Alonso y Lance Stroll con sus coches actualizados–. Los Cadillac y los Aston Martin, con neumáticos duros; el resto, con medios. El primer tiempo de la sesión ha sido un 1\'34\'\'406 del japonés de Haas.
Naturalmente , ese sutil tiempo no tardaría en caer. Charles Leclerc ha comenzado directamente con un 1\'22\'\'705 y George Russell, con un 1\'22\'\'056. Los Aston Martin han comenzado con tiempos de 1\'24\'\', por enfrente de los Williams o los Cadillac para iniciar , si bien aún era prontísimo.
De los tiempos de 1\'22\'\' pasaron a los 1\'20\'\'. Max Verstappen hizo un 1\'20\'\'788 para colocarse primero y Charles Leclerc, un 1\'20\'\'884. Lewis Hamilton, con mucho sobreviraje, no podía con Russell y los McLaren. Alonso, mejorando a 1\'23\'\'219, se posicionaba en el octavo sitio.
En los últimos intentos con el neumático medio, Charles Leclerc ha bajado hasta 1\'20\'\'287 y ha batido a Lewis Hamilton por tres décimas y a Max Verstappen y George Russell durante más de medio segundo. Por otro lado , los Audi y los RB mantenían la pugna por ser el \'mejor del resto\'.
Los Aston Martin, más allá de ir con duros, estaban decimosexto y decimoséptimo, a tres segundos precisamente de la cabeza y por delante de un Alpine, un Haas, un Williams y los Cadillac. Carlos Sainz, con inconvenientes en su coche –e incluso con la radio–, estaba penúltimo.
En el momento en que han aparecido los neumáticos blandos, todo cambió. Verstappen fué uno de los primeros y hizo un 1\'19\'\'559, mientras que Russell se quedó en 1\'20\'\'066. Sin embargo , Charles Leclerc ha aparecido unos minutos después y marcó un imponente 1\'19\'\'075; Lewis Hamilton, un 1\'19\'\'618.
Mientras que los \'gallos\' comenzaban a buscar los límites con el neumático blando, Lance Stroll ha sufrido un fallo en la suspensión trasera a la salida de la curva 2 –aún con el primer juego de duros– y ha provocado una bandera roja. Primer problema en el Aston Martin renovado.
Tras la reanudación, muchos pilotos mejoraron sus tiempos, pero nadie pudo con Charles Leclerc. El monegasco, con su 1\'19\'\'075, ha sido cuatro décimas mucho más rápido que Max y medio segundo más rápido que Hamilton; Hadjar terminó cuarto y Russell, quinto –a prácticamente un segundo–.
Bortoleto ha sido en este caso el mejor del resto, en la sexta plaza y por enfrente de Vesti, Hülkenberg y los RB. La sorpresa efectiva la ha dado Fernando Alonso, pues ha salido a pista con blandos tras el problema de Stroll y pudo terminar decimotercero. El paso adelante de Aston Martin es visible. Carlos Sainz, por su parte , ha sido último tras una sesión con muchos problemas.
